深圳市高为碳纤维复合材料有限公司
联系人：陈先生 电话：189 238 77411
地址：深圳市龙岗区宝龙街道龙东社区龙湖路89号A栋404
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高为碳纤维
碳纤维增强热塑性碳纤维的典型应用案例
碳纤维增强热塑性复合材料最早应用于航天航空领域，随着制造技术的不断发展和市场需求的不断扩大，碳纤维增强热塑性复合材料的应用在汽车、医疗等多个民用领域得到了拓展，下面就来为大家介绍几个典型应用案例。
（图示：碳纤维材料）
医疗器械：
骨外固定器、瞄准器支架等高端医疗器械采用碳纤维增强热塑性复合材料主要是看重其耐高温、抗湿、强度大、重量轻和不易变形等性能特征。peek树脂本身无毒、质量轻、耐腐蚀，是与人体骨骼最接近的材料之一，能很好地与肌体相容，所以常常被用来代替金属制造人体骨骼。
采用连续性碳纤维增强后的peek复合材料弥补了树脂本身在韧性和耐冲击强度方面的缺陷。用碳纤维增强peek复合材料制成的医疗器械在热水、蒸汽、溶剂和化学试剂等条件下表现出较高的机械强度和水解稳定性，适用于高温蒸汽消毒等特殊工作环境。
笔记本外壳：
针对热固性碳纤维复合板材的缺陷,以PMMA、ABS等热塑性塑料为基体，采用连续性碳纤维增强的热塑性复合板应运而生。
采用碳纤维增强热塑性复合材料制作而成的笔记本电脑外壳相对于传统的碳纤维热固性复合材料具有这样几方面优势：
首先，同等强度下热塑性连续碳纤维复合材料笔记本电脑外壳厚度要比热固性碳纤维复合材料的笔记本电脑外壳厚度减薄10%, 重量减少10%；
其次，碳纤维增强热塑性复合材料制作而成的外壳在延展性能上表现更好，更具韧性，不易损坏；
再者，碳纤维增强热塑性复合板材的制备产能更高,通过低压加热就可以快速、高效地成型，能实现量产，另外，热塑性产品可回收利用的特性也为最终产品的环保性加分。
汽车底盘：
由日本新能源产业技术综合研发机构（NEDO）与名古屋大学国立复合材料研究中心共同研发的碳纤维增强热塑性复合材料汽车底盘，采用“LFT-D工艺”，即全自动长纤维增强热塑性复合材料直接在线成型法。
该工艺免去了热压罐法所需的中间步骤，使热塑性树脂及碳纤维的供给到最终产品之间实现了连续自动化生产，在短时间内快速成型。并充分利用热塑性CFRP的可焊接优势，通过加热熔融连接的方式，形成了全部由热塑性CFRP构成的汽车底盘。
长碳纤维增强热塑性复合材料不仅密度低（1.1-1.4g/cm3），而且具有很好的力学性能，其拉伸强度、弹性模量、冲击韧性、耐热性和耐蠕变性能均明显优于短纤维增强的热塑性塑料，特别是其抗冲击性能较高，适用于汽车的结构件和半结构件。近年来，还有些汽车的后举门内结构板和踏步板都选用该材料，可以说，碳纤维增强热塑性复合材料在汽车行业中得到了创新性的应用。
