深圳市高为碳纤维复合材料有限公司
联系人：陈先生 电话：189 238 77411
地址：深圳市龙岗区宝龙街道龙东社区龙湖路89号A栋404
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高为碳纤维
碳纤维材质大揭秘：T300、T700、T800 的差异
碳纤维的发展历程悠久且充满变革。其诞生最早可追溯到 19 世纪，然而真正的商业化应用则在 20 世纪中后期才逐渐展开。
在早期发展阶段，碳纤维主要用于一些简单的领域，如电灯灯丝等。随着技术的不断进步，碳纤维的性能得到显著提升。
20 世纪 70 年代，日本东丽公司发明了碳纤维 T300，这一突破为碳纤维在更多领域的应用奠定了基础。此后，碳纤维的性能不断优化，T700 逐渐取代 T300 成为新一代通用级碳纤维。
T300 的出现标志着碳纤维在一定程度上实现了工业化生产和初步应用。而 T700 的诞生则反映了技术的进一步提升，其在强度、模量等性能方面相较于 T300 有了显著改进，从而在航空航天、汽车工业等对材料性能要求较高的领域得到更广泛的应用。
近年来，T800 等更高性能的碳纤维型号也相继出现。T800 在强度、耐高温等性能上更具优势，使得碳纤维能够满足更加苛刻的使用条件和更高的性能要求。
随着碳纤维技术的不断发展，T300、T700、T800 等型号的出现不仅推动了碳纤维行业的进步，也为各个应用领域带来了更多可能性。它们在不同领域的应用，不断促进着相关产业的技术创新和产品升级。
在拉伸强度上，T300 的拉伸强度约为 3500Mpa，T700 的拉伸强度约为 4900Mpa，T800 的拉伸强度则达到约 5800Mpa 。T700 拉伸强度高于 T300 的原因在于其原丝技术的变革，例如从湿法纺丝转变为干喷湿纺，以及碳含量和碳化温度的差异等，这使得 T700 的纤维结构更加致密，强度得以提升。这种差异的影响在于，T700 在对强度要求较高的领域，如高端汽车零部件制造等，能够更好地发挥作用，而 T300 则更适用于对强度要求相对较低的一般工业产品。
在拉伸模量上，T300 的拉伸模量约为 230Gpa，T700 约为 240Gpa，T800 约为 294Gpa 。在实际应用中，T300 常用于对模量要求不太高的产品，如一些普通的机械部件；T700 则适用于对模量有一定要求的场合，如中等性能的运动器材；T800 由于其较高的拉伸模量，更多地应用于对模量要求苛刻的航空航天领域等。
在伸出量上，T300 的断裂伸长率约为 1.5%，T700 约为 2.1%，T800 约为 2.0% 。T700 相对较高的伸长率特点使其在产品的耐用性方面表现更为出色，能够承受更多的拉伸和变形而不易损坏；而 T300 较低的伸长率则使其在柔韧性上稍逊一筹。在产品应用中，对于需要较好柔韧性和耐用性的部件，如一些复杂形状的结构体，T700 可能是更好的选择；而对于一些对柔韧性要求不高的简单结构，T300 则能满足需求。
在碳纤维 T300 的生产中，主要采用湿法纺丝工艺。这种工艺下，纺出的纤维表面呈树皮状，有明显沟槽。然而，这也导致纤维的表面粗糙度相对较高，一定程度上限制了其在某些对表面要求较高领域的应用。对于碳纤维 T700 ，则主要运用干喷湿纺工艺。该工艺使得纤维表面光滑，有利于提高其与树脂等材料的结合性能，从而在复合材料制备中展现出更优异的性能。
碳纤维 T800 的纺丝工艺与 T700 类似，但在具体参数和细节上可能会有进一步的优化和调整，以实现更高的性能指标。
在碳纤维的凝固过程中，凝固液的选择至关重要。对于 T300 、T700 和 T800 ，通常会根据所需性能来选择合适的凝固液。
例如，若追求较高的强度和模量，可能会选择特定成分和浓度的凝固液，以控制纤维的结晶度和取向度。在凝固过程中，参数如温度、压力和凝固液流速的变化，都会显著影响纤维的性能。
温度过高或过低可能导致纤维的结晶不完善，影响强度；压力不稳定可能造成纤维结构不均匀；而凝固液流速的改变则会影响纤维的微观形貌和孔隙分布。
这些凝固过程中的参数变化，最终塑造了碳纤维 T300 、T700 和 T800 不同的性能特点，使其能够适应不同的应用需求。
在航空航天领域，T300 常用于一些次要结构部件，如飞机座椅、舱口等；T700 则应用于承受横向机械应力的复合材料结构，如机翼部分；T800 主要用于关键的航空结构，如机身和发动机等。
在汽车领域，T300 适合汽车内饰应用，因其高质量能提供良好的内饰质感；T700 可用于高端汽车零部件制造，如发动机部件等，以满足高强度要求；T800 则在一级方程式赛车等高性能汽车中发挥作用，有助于减轻车身重量，提高车辆性能。
在体育用品中，T300 可用于制作一些一般性的体育器材，如普通的健身器材；T700 常用于中等性能的运动器材，如自行车架；T800 则在对性能要求极高的体育用品，如高端钓鱼竿、竞技级别的赛车部件中得到应用。
性能方面，如果对强度要求较高，如在航空航天的关键结构或高端汽车零部件制造中，T700 和 T800 是更好的选择。若对模量要求较高，特别是在需要高精度和高稳定性的场合，如航空航天的精密部件，T800 更为合适。对于一般工业产品或对性能要求相对较低的应用，T300 就能满足需求。成本因素上，如果预算有限，T300 因其成本相对较低，是较为经济的选择。但如果考虑到长期使用和产品的耐用性，虽然 T700 和 T800 初始成本较高，但在使用寿命和性能表现上可能更具优势。例如，对于需要频繁使用且对性能稳定性要求高的产品，选择 T700 或 T800 可能在长期来看更能节省成本。
